FORD柴油科技还有续曲,福特六和总裁说!

2020-06-07
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FORD柴油科技还有续曲,福特六和总裁说!柴油话题继续在台湾引爆,在高油价的时代,柴油宛如开车族的救世主,而FORD Focus TDCi,硬是把VW TDi给加上一个C字,变成效率更佳的共轨系统,当然对福特六和来说,这款车的问世只是开场,接下来还有更精彩的。
FORD柴油科技还有续曲,福特六和总裁说!台湾福特六和在日昨发表FORD Focus TDCi柴油车,从电视广告的创意可明显了解Focus TDCi特点所在,而福特六和总裁沈英铨更对AutoNet表示,这款车仅是FORD在台湾柴油战争的首部曲,明年度起将陆续导入其他车款。
根据沈英铨透露,计画在明年度引进的车款还有Fiesta、S-Max、Galaxy的柴油版,甚至不排除导入全新Mondeo柴油版,但这仍在规划中。所以这次Focus TDCi的上市,等于替FORD柴油科技探路,一旦奏效,势必又替FORD在台湾开创新市场,当然也让台湾消费者享受高人一等的科技。不过Focus TDCi仅配置手排变速箱,这能否引起台湾民众的共鸣还属未知数,但沈英铨也表示,只要欧洲FORD推出自排变速箱,绝对在第一时间内引进。
以现在国内市场来看,VW等于是进口柴油的领先者,HYUNDAI则居国产车之首,前者以TDi科技打片天下无敌手,而后者靠着Tucson VGT翻红,且接下来还将推出Sonata四门房车柴油版,据说售价约在100万元以内,且还是国人所熟悉的自排,倘若如此,今年起国内柴油车市场将会开始热闹起来。
当然对日系车厂而言,最有可能且有资格玩柴油的当属HONDA,因为Accord将于第四季在日本当地引进搭载2.2升柴油引擎款,如果台湾总代理有兴趣的话,搞不好也会跟进,但时间可能到明年去了。
所以FORD如能抢得先机攻下柴油市场,那幺与Hyundai、VW三分天下,总比百家争鸣为出头来得轻鬆多。
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