会是Swift后继车?SUZUKI全新都会掀背定名Baleno

2020-06-17
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会是Swift后继车?SUZUKI全新都会掀背定名Baleno久没新作诞生的SUZUKI,近期靠着公布新中期经营计画以及在印度开设100个NEXA高级化据点登上新闻版面,表态深耕东南亚市场的决心,但其实原厂对于欧洲市场也是有所着墨,随着第66届法兰克福车展进入最后倒数,近日也终于对外公布了全新车型「Baleno」就将以此做为首发舞台!
会是Swift后继车?SUZUKI全新都会掀背定名Baleno儘管原厂目前释出的新闻资料有限,仅提供一张车侧照片及一段预览影片,但其实Baleno就是以2015年3月日内瓦车展发表的iK-2 Concept概念车作为量产雏形,当时即被视为是下一代Swift前导概念车,不过此回採用全新命名方式「Baleno」,是否会让先前一切推敲出现悬念?
会否是第四代Swift的量产样貌,或改由Baleno取代,抑或是全新车型,目前都还没有个谱,不过可以确定的是iK-2 Concept将会以Baleno之名量产上市。按照先前日内瓦车展发表资料看来,全新车型Baleno将採用SUZUKI全新开发的小车模组化底盘,因此车体刚性将比以往更为优异,不只操控感、安全性提升之外,重量也更加轻盈,也有助于提高燃油效率。
外观设计方面也导入原厂称之为「Liquid Flow」(液体流动)的设计手法,是由和谐(harmony)、优雅(elegance)、能量波(energy wave)三个设计理念组成,赋予了ik-2更加动感的机械流线,而不是过往单调的直线,颇有向全球设计走向看齐的味道。
现行第三代Swift问世于2010年,就以产品週期来推算,确实应该迈入大改款之际,而Baleno的出现确实也符合条件,不过两车尺码上有所差异,ik-2概念车在车身尺码方面设定为4023×1920×1450mm、轴距为2520mm,相较于现行Swift的3850x1695x1510mm与2430mm轴距放大许多,定位上也有差异,而一切的一切就待9月17日开展的2015法兰克福车展了!
会是Swift后继车?SUZUKI全新都会掀背定名Baleno
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