

多处的置物空间,让人可置放更多的零散物品,座椅旁的置物格、底下的抽取式抽屉、前后座间地窖式置物格等,PEUGEOT 1007无所不用其极的增加置物空间,而多元的座椅变化,更让人可依需求变化车室空间机能;首先是前座椅均可倾倒成为个人化的行动工作室,后座椅当然也可拥有向前倾倒的功能,且不仅如此,更可将椅背向前翻起,再度扩增置物容积,且更利用油压挺桿支撑翻起的后座椅,以免有回倒之情事发生,体贴用心之意无微不至!
辅助力道适中的方向盘握感十分出色,无论是在市区低速行驶时或是在高速行驶时,皆能明确的回馈道路状况,精準的转向,搭配高刚性的车身结构与扎实底盘,与前麦花臣式附高刚性副樑及防倾桿,后半拖曳臂式附圈状弹簧、扭力桿及防倾桿的悬吊系统,杀弯时虽然起初有高车顶的高重心疑虑,但经过实际试驾体验后,犀利的让人印象深刻,而弯中轻微的侧倾,更增加驾驶的信心,对于车上的乘客,也不会有左摇右晃的晕车疑虑。
虽然在1.4升直列四缸的汽油引擎催鼓下,最大马力仅有75hp之谱,峰值扭力则有12kgm的境地,但对于车重仅1.2吨不到的PEUGEOT 1007,可拥有轻快的加速力道,不过如果坐满了四位成人加上爬坡路况时,便有些力不从心了;但从PEUGEOT 1007的定位点切入,身为都会时尚先驱的PEUGEOT 1007,性能本来就不是诉求重点,加上上头仍有1.6升的老大哥,与未来顶级性能版本1007 RC的问世,所以硬要要求1.4升的PEUGEOT 1007有着多出色的性能表现,实在过于无谓!
操弄着电脑自动控制离合器的五速手排变速箱(就是所谓的自手排),虽然仍较一般的自排变速箱有着较为明显的换档顿挫,但以市面上的自手排变速箱而言,已抑制的相当出色,此外,方向盘后方的换档拨片,除了藉由大面积的优点让驾驶易就手外,反应时间也在水準之上;不过要有最顺畅的换档感受,当然还是要在换档时,稍微放一下油门,等到确实的换档动作完成之后,再补上油门,这样一来,便会有着相同于一般自排变速箱的顺畅,只不过时间点需要一段时间拿捏。
在驾驶PEUGEOT 1007整体过程中,无论是驾驶舱的氛围、车辆本身的操控感、或是行驶于路上的注目度,PEUGEOT 1007皆有着相当出色的表现,更有着超越同级车的高水準演出,无论您适合种身份的驾驶,是年轻学子也好、刚入社会的新鲜人、收入达一定水準的顶客族、或是年轻少妇等,驾驶PEUGEOT 1007除了可表张您自身品味外,更是辆让您真的可以〝轻鬆〞上路的时髦车款,您还在寻觅适合品味独特的您的最佳 车吗?PEUGEOT 1007不会让您失望!
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